• تلفن06135563313
  • ایمیلinfo@kmermanmotor2202.co
  • آدرساهواز،ابتدای کوت عبدالله کرمان موتور طاهری پور
  • ساعتهای آزاد7:30 تا 20
کرمان موتور طاهری پور

کارشناسی جک S5 new

به لطف موتور حجیم و توربوشارژ دو لیتری‌اش، سری اول جک S5 کرمان موتور، از آن دسته خودروهای چینی بود که به این زودی از حافظه مشتریانی ایران پاک نمی‌شود. جک S5 از سال 93 و ابتدا با گیربکس دستی به ایران آمد. سپس در سال 95، کرمان موتور، نسخه اتوماتش را هم به بازار آورد؛ نسخه‌ای که زمان بیشتری در خط تولید کرمان موتور باقی ماند.

حالا نیز در آستانه هشتمین سال حضور جک S5 در ایران، کرمان موتور می‌خواهد مدل جدیدی از آنرا به بازار بیاورد. جک S5 جدید، در واقع همان فیس‌لیفت جک S5 است که قرار بود در سال 1394 در کشورمان تولید شود اما کرمان موتور این کار را نکرد و حالا پس از گذشت سال‌ها، می‌خواهد کم‌کاری‌اش را جبران کند.

جک S5 در سال 2013 به بازار چین معرفی شد و در سال 2015 نیز جک، اولین و البته آخرین فیس‌لیفتش را با نام جک S5 II و با تغییراتی بسیار جزیی عرضه کرد که مهم‌ترینش، تغییر جلوپنجره و طراحی مجدد مه‌شکن‌های جلو بود. نمای جانبی و حتی نمای عقبی جک S5 نیوفیس، تقریبا دست نخورده باقیمانده است.

 

درون کابین جک S5 جدید، دنبال چیز عجیب و غریبی نباشید، چراکه همه چیز، مانند گذشته، سرجای خود است. حتی لیست آپشن‌های جک S5 جدید نیز تغییر چندانی نکرده و آپشن‌های مهمی مثل سنسورهای پارک جلو و عقب، کنترل سرعت در سرازیری، کنترل پایداری و … همچنان نیز در این خودرو به چشم می‌خورد.

موتور جدید جک S5 نیوفیس با آنکه نیم‌لیتر کاهش حجم داشته است اما به لطف استفاده از تکنولوژی GDi یا پاشش مستقیم سوخت به درون سیلندر، حالا راندمان بسیار بهتری نسبت به موتور 2.0 لیتری سابقش دارد.

برای تشخیص این موضوع، کافی نگاهی به تفاوت دور موتورها داشته باشیم. در موتور جدید 1.5 لیتری، دور موتور برای رسیدن به حداکثر قدرت، از حالت قله‌ای خارج شده است. یعنی در دور موتورهای وسیع‌تری، حداکثر قدرت را در اختیارتان قرار می‌دهد. درباره حداکثر گشتاور نیز همین موضوع صادق خواهد بود و ماکزیمم گشتاور، در دور موتور وسیع‌تری، در دسترس است.

دیدگاهتان را بنویسید